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同級最強1.3T+Jeep四驅系統,全新指南者勁擎上市

來源:未知 作者: 發布時間:2019年05月24日 17:04:06
在很多國人的眼中,Jeep就是全路況能力的代名詞,它們以強悍的全路況性能將年輕人追逐詩和遠方的夢想化為現實,大切諾基、牧馬人、指南者成為每一位消費者心中的dream car。 特別是指南者,相比于前二者,其售價更為親民,也因此深受年輕消費者青睞。2012-20

在很多國人的眼中,Jeep就是全路況能力的代名詞,它們以強悍的全路況性能將年輕人追逐詩和遠方的夢想化為現實,大切諾基、牧馬人、指南者成為每一位消費者心中的dream car。

同級最強1.3T+Jeep四驅系統,全新指南者勁擎上市

 

特別是指南者,相比于前二者,其售價更為親民,也因此深受年輕消費者青睞。2012-2014年,指南者連續三年蟬聯進口SUV銷冠;2016年國產之后,更是一直穩居歐美合資緊湊型SUV銷量前列。

當然,指南者的一路熱銷可不僅僅是Jeep品牌情懷的加持,更源自其自身越級的產品實力。近期,全新Jeep指南者220T版本以15.58-22.98萬的售價震撼上市,一舉將新車的起售價拉入到16萬區間內。與此同時全新Jeep指南者還進行了全面升級:動力更強、油耗更低、造型更酷。

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動力超德系、油耗堪比日系,地表最強1.3T

對于年輕消費者而言,他們既想要強勁的性能,又尊崇節能環保的理念,動力和低油耗都要;但往往二者很難兼得,比如德系產品,以性能著稱,發動機燃油經濟性和后期使用維護成本卻飽受詬病;日系產品,雖然油耗低、開著省心,但普通家用車不算充沛的動力儲備根本沒法滿足對性能的追求。

不過,換裝了全新GSE-T4 1.3T四缸渦輪增壓發動機的全新Jeep指南者卻做到了魚和熊掌兼得。

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一方面,這臺GSE-T4 1.3T發動機能夠爆發出驚人的數據: 最大功率127kW,峰值扭矩270N·m,遠超德系途觀1.4T發動機參數,也比豪華品牌寶馬X1和奔馳GLA的1.5T、1.6T發動機要優秀的多。更為難得的是,Jeep沒有像目前多數廠商一樣極力推崇三缸機,而是應用了穩定性、靜謐性更好的四缸發動機。

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另一方面則是燃油經濟性。據了解,全新Jeep指南者百公里綜合油耗僅為6L,這是什么概念?同級本田CR-V 1.5T發動機百公里綜合油耗6.6L,低一級的日產逍客1.2T發動機綜合油耗是6.1L。需要注意的是,全新Jeep指南者是一臺車身高強度鋼覆蓋率達到78%的緊湊型SUV,甚至于23%的超強度鋼標準超過了軍用潛艇級,雖然營造了越級的主動安全性,卻也致使其車身重量超過了1.5噸,所以在這個前提下,還擁有6L的油耗水平足以讓全新Jeep指南者傲視同級。

之所以能達到超越德系和豪華品牌的動力性能,又能保持堪比日系的油耗,全新Jeep指南者得益于兩大優勢。其一,第三代Multi-air全可變氣門調節黑科技的加持,它不僅大幅減少發動機摩擦與泵氣損失、直接提高了燃油效率,并且電控磁閥的響應速度和控制方式也是傳統凸輪軸不可比擬的。舉個例子,它就好比一個頂尖的長跑運動員,可以控制自己的呼吸來加大肺通氣量,實現三步一呼,從而使自己的耐力更好,同時也能消耗更低的能耗。其二是搭載了同級少見的9AT變速箱,更寬泛的齒比范圍能進一步降低油耗水平。

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從實際體驗來看,1.3T+9AT的動力組合也堪稱完美,不僅平順提速也快。對于駕駛者來說這種好處是顯而易見的,比如紅綠燈能快速起步;超車時動力要多少有多少;高速時加速快還能有效地減少超車時間變相提升安全性。

不是所有SUV都叫Jeep

作為SUV的鼻祖,Jeep最引以為傲的還是其強大的四驅性能。全新Jeep指南者搭載了富有盛名的Active Drive智能四驅系統,可以在17種日常城市駕駛情形下,0.2秒之內由兩驅切換為四驅,并實時動態分配扭矩,提升抓地力。無論你是身處東北的冰雪路面,或是遭遇南方的磅礴大雨,還是重慶山城迂回的道路、坑洼的路段,全新Jeep指南者都能從容應對,能讓你的生活半徑不止眼前的城市,還有遠方的田野。

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如果你想要更激進的攀山越嶺,媲美AMG、M Power的SUV高性能代名詞Jeep Trailhawk®四驅高性能旗艦版可以幫你完成夢想。它在普通版基礎上進行了全方位的優化,擁有210mm的離地間隙,以及31°接近角和32°離去角,此外還特別配備Active Drive Low 智能四驅系統,具備低速扭矩放大功能,21.6:1的最大攀爬比使其具備更強攀爬能力,全路況性能遠超一眾城市型SUV。這也印證的那句話:不是所有SUV都叫Jeep。

全面升級,要性能也要性價比

當然,對于越來越注重安逸、享受的年輕消費者們來說,光有性能還不夠,他們也希望在翻山越嶺的過程中不能少了舒適的體驗。

所以,全新Jeep指南者除了延續一如既往的精致內飾,通過細膩的縫線和考究的做工、符合人體工程學的座椅設計營造舒適感外,此次還將中控及中央扶手區域升級為鋼琴烤漆面板,并把座椅的材質升級為同級罕見的南美進口McKinley頭層小牛皮,進一步提升內飾的格調和舒適感。

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至于性價比方面,我們將全新Jeep指南者與同級大眾探歌、本田CR-V四驅版的主銷車型為例做對比。顯而易見的是,全新Jeep指南者不僅在核心動力系統和四驅性能方面具備碾壓優勢,在實用性、科技化配置方面同樣不落下風。尤其是智能互聯方面,7英寸+8.4英寸液晶儀表組合比起兩款競品更具科技范兒,同時支持蘋果Carplay/百度Carlife,無論是蘋果手機還是安卓手機都可無縫連接;還有車頂行李架、12V電源接口、自動空調、PM2.5過濾裝置的搭載都讓乘車舒適感再進一步。

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重要的是,Jeep官方還公布了多重利好政策,包括購車即享購置稅補貼1萬元;價值1萬元的1年2萬公里暢游無憂基金;首付低至1萬元,另享置換基金5000元的金融專項禮等優惠。這一切都顯示出全新Jeep指南者要為消費者帶來極具誠意的性價比。

造型更酷,這才是年輕人想要的Jeep

除此之外,作為顏控的85后年輕一代,對時尚感的追求絲毫不遜色于對性能的熱衷。而為了讓全新Jeep指南者更有辨識度,新車除了繼承Jeep家族經典的七孔盾式格柵外,還推出了黑白雙拼配色,并將懸浮式車頂由A、B、C柱一直延伸至車尾,讓本就硬朗的指南者又增添了幾分時尚、動感的氣息,可以說相比老款,新款更加炫酷,也更符合年輕人的審美。

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綜合來看,升級之后的全新Jeep指南者,無論是更強的動力、更低的油耗,還是更酷的外觀,顯然都更懂年輕人對SUV的需求,再加上Jeep推出的多重利好政策所營造的超高性價比,這樣一款SUV你不該錯過。

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搜狐網友:㎜  舊夢失詞
評論:長大成人這件事最恐怖的地方之一,在于,你或許會變成自己曾經最看不起的那種人。

淘寶網友:Flowers ( 繁花 )
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其它網友:廝守°- Michae
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天涯網友:春暖々花開
評論:不為人知的猥瑣是悶騷,無傷大雅的猥瑣是情調。

鳳凰網友:ゆ.咬破紅唇
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百度網友:半日情obsessIOn
評論:人生就像憤怒的小鳥,當你失敗時,總有幾只豬在笑。。。

本網網友:我們一起逃跑
評論:好的愛情,戰得勝時間,抵得住流年,經得起離別,受得住想念。

騰訊網友:小姐,我算個perso
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